Hero Splendor Flex Fuel के लिए ₹5,000 ज्यादा चुकाना फायदेमंद है? जानिए पूरा गणित

भारतीय दोपहिया बाजार में भरोसे का पर्याय बन चुकी हीरो स्प्लेंडर अब एक नए और आधुनिक रूप में सामने आई है। हीरो मोटोकॉर्प ने देश की सबसे ज्यादा बिकने वाली कम्यूटर बाइक का फ्लेक्स-फ्यूल (Flex Fuel) वर्जन बाजार में उतार दिया है। जहां स्टैंडर्ड स्प्लेंडर प्लस वर्षों से मध्यमवर्गीय परिवारों की पहली पसंद रही है, वहीं नई स्प्लेंडर प्लस फ्लेक्स फ्यूल को पर्यावरण और जेब, दोनों के लिहाज से एक टिकाऊ विकल्प के तौर पर पेश किया गया है।

यह नई मोटरसाइकिल सरकार के ग्रीन फ्यूल विजन को बढ़ावा देती है और इसका मकसद पेट्रोल के लगातार बढ़ते दामों से राहत दिलाना है। आइए समझते हैं कि रोजमर्रा के इस्तेमाल में परिचित स्टैंडर्ड स्प्लेंडर और इस नई तकनीक वाली फ्लेक्स फ्यूल स्प्लेंडर के बीच बड़े अंतर क्या-क्या हैं।

ईंधन और तकनीक

दोनों बाइक्स में सबसे बड़ा फर्क उनकी ईंधन इस्तेमाल करने की क्षमता का है। सामान्य हीरो स्प्लेंडर प्लस अधिकतम E20 ईंधन यानी 20% एथिल अल्कोहल और 80% पेट्रोल के मिश्रण पर चलती है। इसके मुकाबले नई स्प्लेंडर प्लस फ्लेक्स फ्यूल को 'फ्यूचर रेडी' बनाया गया है। यह मोटरसाइकिल E20 से लेकर E85 तक के ईंधन पर बेहद आसानी से दौड़ सकती है, यानी इसमें 85% तक इथेनॉल मिश्रित ईंधन का इस्तेमाल किया जा सकता है, जो पेट्रोल की तुलना में काफी सस्ता बैठता है।

इंजन और परफॉर्मेंस

दोनों ही मोटरसाइकिलों में कंपनी ने भरोसेमंद 97.2 सीसी का सिंगल-सिलेंडर, एयर-कूल्ड इंजन दिया है। हालांकि फ्लेक्स फ्यूल मॉडल के इंजन को इथेनॉल के अनुरूप ट्यून किया गया है। जब इसे E85 ईंधन पर चलाया जाता है, तो यह इंजन 8.44 bhp की पावर और 8.3 Nm का टॉर्क पैदा करता है। स्टैंडर्ड मॉडल की तुलना में इसके पावर आउटपुट में मामूली इजाफा किया गया है, ताकि भारी ईंधन यानी इथेनॉल पर भी बाइक की परफॉर्मेंस और पिकअप में कोई कमी महसूस न हो।

मैकेनिकल बदलाव

इथेनॉल का गाढ़ापन और स्वभाव पेट्रोल से अलग होता है, इसी वजह से हीरो ने फ्लेक्स फ्यूल वेरिएंट के इंजन के अंदरूनी हिस्सों में लगभग 36 छोटे-बड़े बदलाव किए हैं। इसमें एक नया री-कैलिब्रेटेड ECU यानी इंजन कंट्रोल यूनिट, अपग्रेडेड फ्यूल पंप और एक नया सेकेंडरी एयर फिल्टर शामिल किया गया है। स्टैंडर्ड स्प्लेंडर में इन कंपोनेंट्स की जरूरत नहीं पड़ती, क्योंकि वह सामान्य पेट्रोल के लिए ही बनाई गई है।

फीचर्स और लुक्स

दिखने में दोनों बाइक्स काफी हद तक एक जैसी हैं, लेकिन फ्लेक्स फ्यूल मॉडल को अलग पहचान देने के लिए इसमें नए ग्राफिक्स और नियॉन येलो (Lime Yellow) कलर का इस्तेमाल किया गया है। इसके अलावा नई फ्लेक्स फ्यूल बाइक में बिल्कुल नया डिजी-एनालॉग इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर दिया गया है, जो साइड-स्टैंड कट-ऑफ और इको-राइडिंग इंडिकेटर जैसी जानकारियों के साथ आता है।

कीमत का अंतर

कीमत की बात करें तो स्टैंडर्ड हीरो स्प्लेंडर प्लस की एक्स-शोरूम कीमत लगभग ₹77,500 से शुरू होती है। वहीं नई एडवांस फ्लेक्स-फ्यूल तकनीक और मैकेनिकल बदलावों के चलते स्प्लेंडर प्लस फ्लेक्स फ्यूल की दिल्ली एक्स-शोरूम कीमत ₹82,810 रखी गई है, जो स्टैंडर्ड मॉडल से करीब ₹5,000 ज्यादा है।