भारतीय बाजार में बढ़ता CNG SUV का क्रेज
भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में इन दिनों सीएनजी से चलने वाली एसयूवी गाड़ियों की लोकप्रियता तेजी से बढ़ रही है। ईंधन की बढ़ती कीमतों से परेशान होकर अब आम ग्राहक ऐसी गाड़ियों को प्राथमिकता दे रहे हैं जो न केवल कम खर्च में ज्यादा दूरी तय करें, बल्कि चलाने में भी दमदार हों। इसी कड़ी में टाटा नेक्सन iCNG पहले से ही मार्केट में एक मजबूत खिलाड़ी बनी हुई है, लेकिन अब महिंद्रा ने अपनी नई पेशकश Mahindra XUV 3XO ZNG के साथ इस सेगमेंट में एक कड़ी प्रतिस्पर्धा पेश कर दी है। ये दोनों ही सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी हैं जिनमें ट्विन-सिलेंडर सीएनजी तकनीक का इस्तेमाल किया गया है और ये दोनों ही टर्बो-पेट्रोल इंजन पर आधारित हैं।
कीमत का अंतर
अगर हम शुरुआती कीमत की बात करें तो दोनों गाड़ियों में स्पष्ट अंतर देखने को मिलता है। Mahindra XUV 3XO ZNG की शुरुआती कीमत लगभग 9.99 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू होती है। दूसरी ओर, Tata Nexon iCNG के बेस वेरिएंट की कीमत काफी कम है, जो कि 8.35 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू होती है। कीमतों के इस अंतर के कारण ग्राहक अक्सर उलझन में रहते हैं कि उन्हें ज्यादा पावर चाहिए या फिर बजट के अनुकूल विकल्प।
डिजाइन और एक्सटीरियर
डिजाइन के मामले में XUV 3XO ZNG का लुक काफी बोल्ड और एथलेटिक है। इसमें वर्टिकल हेडलैम्प और सी-शेप्ड डीआरएल के साथ इनफिनिटी टेल लैंप्स दिए गए हैं, जो सड़क पर कार को एक अलग ही पहचान देते हैं। इसके मुकाबले टाटा नेक्सन iCNG का डिजाइन थोड़ा अधिक मैच्योर और फैमिली-फ्रेंडली लगता है। दोनों ही गाड़ियां एलईडी लाइटिंग और 16-इंच के आकर्षक अलॉय व्हील्स के साथ आती हैं, जो इनके प्रीमियम लुक में चार चांद लगा देते हैं।
इंटीरियर और स्पेस
केबिन के अंदर कदम रखते ही XUV 3XO में आपको सॉफ्ट-टच डैशबोर्ड और बेहतरीन क्वालिटी का मैटेरियल महसूस होगा। इसकी सीटिंग पोजिशन काफी कमांडिंग है और पिछली सीट पर भी अच्छा स्पेस मिलता है। टाटा नेक्सन का इंटीरियर भी काफी प्रीमियम है। यहां आपको वेंटिलेटेड सीट्स जैसी सुविधाएं मिल जाती हैं जो ऊंचे वेरिएंट्स का हिस्सा हैं। बूट स्पेस की बात करें तो नेक्सन का बूट ज्यादा प्रैक्टिकल है, जिसमें आपको 321 लीटर का स्पेस मिलता है, जबकि XUV में 270 लीटर का बूट स्पेस दिया गया है। ट्विन-सिलेंडर सेटअप होने के कारण दोनों ही गाड़ियों में बूट पूरी तरह से फ्लैट रहता है।
फीचर्स और सेफ्टी
दोनों ही एसयूवी आधुनिक फीचर्स से लैस हैं। इनमें 10.25-इंच की टचस्क्रीन, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले, सनरूफ और कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी जैसे फीचर्स दिए गए हैं। XUV 3XO कुछ खास वेरिएंट्स में डुअल-जोन क्लाइमेट कंट्रोल और शानदार साउंड सिस्टम देती है, जबकि नेक्सन अपनी पैनोरामिक सनरूफ और वेंटिलेटेड सीट्स के कारण अलग पहचान बनाती है। सुरक्षा के मामले में दोनों ही गाड़ियां 5-स्टार रेटिंग के साथ आती हैं। इन दोनों कारों में 6 एयरबैग्स, ईएससी, एबीएस विद ईबीडी और Isofix जैसे फीचर्स स्टैंडर्ड दिए गए हैं। महिंद्रा में ऑल-डिस्क ब्रेक्स और टॉप वेरिएंट में लेवल-2 ADAS जैसे आधुनिक सुरक्षा इंतजाम भी हैं।
इंजन परफॉर्मेंस और माइलेज
इंजन के मामले में XUV 3XO ZNG एक बड़ा कदम उठाती है। इसका 1.2-लीटर टर्बो इंजन 111 पीएस की पावर और 200 Nm का टॉर्क जेनरेट करता है। बड़ी बात यह है कि यह पेट्रोल और सीएनजी दोनों ही मोड में समान पावर देती है। वहीं, नेक्सन iCNG का 1.2-लीटर टर्बो इंजन सीएनजी पर लगभग 100 पीएस की पावर और 170 Nm का टॉर्क देता है। दोनों में 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स मिलते हैं। माइलेज की बात करें तो XUV 3XO का माइलेज 24.7 km/kg और नेक्सन का माइलेज लगभग 24 km/kg है। निष्कर्ष यह है कि यदि आपकी प्राथमिकता अधिक पावर है तो महिंद्रा XUV 3XO ZNG बेहतर है, लेकिन यदि आप ज्यादा बूट स्पेस और कम शुरुआती कीमत को प्राथमिकता देते हैं तो टाटा नेक्सन iCNG एक बेहतर विकल्प साबित होती है।
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