मर्सिडीज-बेंज ने भारतीय बाजार में अपनी सबसे प्रतिष्ठित लिमोजीन एस-क्लास को प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वेरिएंट (PHEV) के रूप में पेश कर दिया है। यह कंपनी की किसी फुल-फ्लैगशिप सेडान में पहली बार आई PHEV तकनीक है, जिसके जरिए ब्रांड ने ईको-फ्रेंडली लग्जरी का एक नया स्तर तय करने का दावा किया है।
इसकी एक्स-शोरूम कीमत लॉन्च एडिशन के लिए ₹2.20 करोड़ से शुरू होकर मैनुफैक्चर एडिशन के लिए ₹2.38 करोड़ तक जाती है। भारतीय ग्राहकों की पसंद को देखते हुए इसे लॉन्ग व्हीलबेस वर्जन में उतारा गया है। यह कार 2026 फेसलिफ्ट का हिस्सा है, जिसमें 2,700 से अधिक नए या अपडेटेड कंपोनेंट्स दिए गए हैं।
शहर के भीतर रोजमर्रा की आवाजाही के लिए 115 किमी तक की प्योर इलेक्ट्रिक रेंज और लंबी यात्राओं के लिए दमदार पेट्रोल इंजन का मेल इसे बहुउपयोगी बनाता है। बुकिंग शुरू हो चुकी है और डिलीवरी दिवाली 2026 के आसपास शुरू होने की उम्मीद है। बाजार में यह बीएमडब्ल्यू 7 सीरीज जैसे प्रतिद्वंद्वियों से सीधी टक्कर लेगी।
डिजाइन और इंटीरियर
नई एस-क्लास PHEV का डिजाइन एवोल्यूशनरी होने के बावजूद प्रभावशाली है। फ्रंट में 20% बड़ा रेडिएटर ग्रिल दिया गया है, जिसमें थ्री-पॉइंटेड स्टार इंसर्ट्स और ऑप्शनल इल्यूमिनेटेड फ्रेम मिलता है। इसके डिजिटल लाइट LED हेडलैंप्स में माइक्रो-LED तकनीक का इस्तेमाल हुआ है, जो 40% ज्यादा रोशनी देती है और हाई-बीम रेंज को 600 मीटर तक पहुंचाती है। स्टार-थीम वाले DRLs इसे अलग पहचान देते हैं।
साइड प्रोफाइल में नए अलॉय व्हील डिजाइन और मैनुफैक्टुर पेंट विकल्प शामिल हैं। पिछले हिस्से में स्लिमर टेललैंप्स थ्री-पॉइंटेड स्टार LED मोतिफ्स और एनिमेटेड लाइटिंग के साथ आते हैं, जिससे सड़क पर इसकी मौजूदगी और मजबूत दिखाई देती है।
केबिन के भीतर लग्जरी का स्तर और ऊंचा कर दिया गया है। MBUX सुपरस्क्रीन सेटअप में 12.3-इंच का ड्राइवर डिस्प्ले, 14.4-इंच की सेंट्रल OLED टचस्क्रीन और 12.3-इंच का पैसेंजर डिस्प्ले मौजूद है। नवीनतम MB.OS सॉफ्टवेयर AI-पावर्ड ‘Hey Mercedes’ वर्चुअल असिस्टेंट, नेचुरल डायलॉग, Google Maps नेविगेशन और AR हेड-अप डिस्प्ले के साथ आता है।
पिछली सीटों पर बैठने वालों के लिए दो 13.1-इंच एंटरटेनमेंट स्क्रीन्स, वेंटिलेशन, हीटिंग, मसाज फंक्शन और 43.5 डिग्री तक झुकने वाली एक्जीक्यूटिव सीट्स दी गई हैं। बेहतर साउंड इंसुलेशन, एक्सटेंडेड एंबियंट लाइटिंग और Burmester 4D साउंड सिस्टम केबिन को शांत और प्रीमियम बनाते हैं। फिंगरप्रिंट स्कैनर की जगह अब फेशियल रिकग्निशन और वीडियो कॉलिंग का सपोर्ट मिलता है।
फीचर्स और सेफ्टी
फीचर्स के मामले में नई एस-क्लास पूरी तरह लबरेज है। इसमें फोर-जोन क्लाइमेट कंट्रोल, वायरलेस चार्जिंग, कनेक्टेड कार फंक्शन्स और OTA अपडेट्स मिलते हैं। पीछे बैठने वाले यात्री गेमिंग, स्ट्रीमिंग और वीडियो कॉन्फ्रेंसिंग का इस्तेमाल कर सकते हैं।
स्टैंडर्ड के तौर पर Airmatic एयर सस्पेंशन दिया गया है, साथ ही 4.5 डिग्री (ऑप्शनल 10 डिग्री) रियर-एक्सल स्टीयरिंग है, जो टर्निंग सर्कल को काफी कम कर देता है। E-Active Body Control सस्पेंशन सड़क की स्थिति के अनुसार खुद को एडजस्ट करता है, जबकि Car-to-X तकनीक स्पीड ब्रेकर समेत आगे की राह की जानकारी पहले ही दे देती है।
सुरक्षा के लिहाज से इसमें रियर सीटबेल्ट एयरबैग्स सहित कुल 15 एयरबैग्स मौजूद हैं। लेवल 2+ ADAS के अंतर्गत अडैप्टिव क्रूज कंट्रोल, ऑटोनॉमस इमरजेंसी ब्रेकिंग, लेन-कीपिंग, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग और 360-डिग्री कैमरा शामिल हैं। प्री-सेफ इंपल्स और एन्हांस्ड एडाप्टिव रिस्ट्रेंट सिस्टम अतिरिक्त सुरक्षा प्रदान करते हैं। कंपनी का कहना है कि यह ग्लोबल NCAP के 5-स्टार मानक को आसानी से पूरा करती है।
इंजन और परफॉर्मेंस
एस 450e में 3.0-लीटर M256 Evo टर्बो पेट्रोल इंजन (326 hp, 540 Nm) के साथ 120 kW (163 hp) की इलेक्ट्रिक मोटर और 22 kWh की बैटरी का मेल मिलता है। इसका सिस्टम आउटपुट 435 hp और 680 Nm है। पावर 9-स्पीड 9G-Tronic ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के जरिए RWD सेटअप तक पहुंचती है।
यह सेडान 0 से 100 kmph की रफ्तार महज 5.7 सेकंड में पकड़ लेती है, जबकि इसकी टॉप स्पीड 250 kmph (इलेक्ट्रॉनिकली लिमिटेड) है। WLTP के मुताबिक इसकी प्योर EV रेंज 115 km और कम्बाइंड फ्यूल एफिशिएंसी 32.3 kmpl है। 60 kW DC फास्ट चार्जर से इसकी बैटरी को 10 से 80% तक चार्ज करने में लगभग 20 मिनट का समय लगता है।
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